Токийское метро - основной вид транспорта горжан, одно из крупнеших в мире по количеству станций и протяженности линий и первый в мире метрополитен по годовому пассажиропотоку.
Это переплетение 12 линий метро с сетью пригородных железных дорог. Всего получается более 70 линий, более 1000 станций и пассажиропоток - 20 миллионов в день. Кроме того, токийские электрички на некоторых участках ездят по метротоннелям.
Такое большое количество линий и станций, как правило, позволяет подъехать достаточно близко к нужному месту. Можно пересаживаться с одной линии метро на другую или с линий метро на пригородные поезда частных компаний и поезда JR. Это делает пригородные поездки удобным, за тем лишь исключением, что конфигурация сети и переходы между линиями извилисты и запутаны.
Разобраться в токийском метро не так-то просто. Первая сложность состоит в том, что существуют разные типы поездов (не менее 4-х). Вторая и главная сложность проистекает из-за того, что разные линии (даже одного типа) принадлежат разным компаниям (конкурирующим). В метро Токио работают два разных оператора: Tokyo Metro и Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation или Toei; необходимо внимательно следить за тем, какой линией метро вы собираетесь воспользоваться, т.к. билеты для одной линии могут быть недействительными на другой. Единых проездных билетов в токийском метро не существует. Стоимость проезда в метро сравнима со стоимостью наземного городского транспорта. Система оплаты такая же, как и на электричках - магнитный билетик на входе и на выходе. И если вы видите где-то "Схему токийского метро" в самом метро, то можете с большой вероятностью подозревать, что это - не вся схема (а только тех линий, которые принадлежат данной компании). Пересадки между линиями разных компаний часто не возможны по одному билету, стоимость которого зависит кроме того и от расстояния. Добавим к этому, что часто две линии разных компаний на каких-то участках полностью дублируют друг друга, но при этом названия станций не совпадают. Карта Метро Токио>>>
Токийское метро очень чистое, поезда ходят строго по расписанию и на станциях всегда останавливаются у положенной черты. Метро открыто с 5:00 утра до 1:00 ночи. В токийском метро работает беспроводной интернет (wifi), в вагонах установлены сиденья с подогревом, остановки объявляются на японском и английском языках. Вагоны токийского метро сообщаются между собой, и во время движения можно пройти вдоль всего поезда. В час-пик в метро переполнено настолько, что приходится прибегать к помощи служащих метрополитена, заталкивающих пассажиров в вагоны.
Некоторые линии токийского метро - глубокого залегания. Эскалаторы, естественно, также как и прочее движение, левосторонние - стойте слева, проходите справа. Иногда эскалаторы могут и отсутствовать. Это, например, спуск на станцию Нингьёчо на "серой ветке". Спуск не только глубокий, но и весьма узкий. Особенно если учесть, что здесь одновременно и спуск и подъём. Впрочем, для самых немощных (но располагающих временем) есть лифт.
|
